Что нужно делать, чтоб не убить аккумулятор зимой.

Что нужно делать, чтоб не убить аккумулятор зимой.

   С приходом зимы, у автовладельцев появляется значительное количество проблем, в первую очередь это замена резины, а также, дают о себе знать все проблемные места в автомобиле. Температура опускается всё ниже и завести двигатель становится всё сложнее, но хорошо, если у вас новый аккумулятор, а если нет?..

   По статистике более половины автовладельцев вообще не могут назвать марку АКБ, только каждый третий смог указать какой аккумулятор стоит в автомобиле, и то только по той причине, что сам недавно его установил. Если вы не разбираетесь в производителях АКБ, то лучше посоветоваться с продавцом и, конечно, не забывать о рекомендациях автопроизводителя. Не нужно покупать самый дешёвый, а лучше остановиться на известных брендах: BOSCH, VARTA и др. Так же можно добавить, что не будет лишним купить АКБ немного большей ёмкости, чем указано в спецификации авто.

Отрицательные температуры могут очень негативно повлиять на состояние вашего аккумулятора. К тому же, включенная сигнализация потребляет достаточно много электроэнергии, и в совокупности с низкой температурой, это может привести к тому, что у вас просто не получится завести двигатель. Чтобы такого не допустить, во-первых, нужно ответственно подойти к выбору аккумуляторной батареи, а во-вторых, соблюдать простые правила.

Нагрузка на аккумулятор зимой гораздо больше – это и постоянно включенная печка, и включенные фары, и затруднённый пуск двигателя. Недолгих поездок к магазину и обратно не хватает для того, чтоб подзарядить аккумулятор. В результате плотность электролита падает и приводит к образованию льда, а потом и к разрушению банок. Такой АКБ уже не подлежит восстановлению. Поэтому не оставляйте автомобиль надолго на морозе, нужно совершать поездки не менее 10 км, если такой возможности нет, то нужно снять батарею и подзарядить его от зарядного устройства. Так же, желательно, перед тем как повернуть ключ зажигания, включить фары секунд на 30-60 и дать “прогреться” АКБ. Ещё не помешает несколькими короткими включениями стартера разогнать загустевшее масло в двигателе. Если температура опускается ещё ниже, то нужно по возможности подогреть масло в картере двигателя.

При температурах ниже минус 25 градусов, АКБ уже практически не может работать для запуска двигателя. Такой мороз может угробить даже новый аккумулятор, поэтому нужно использовать все вышеперечисленные способы того, для того чтоб продлить срок его службы ещё ни на одну зиму.

.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *