Пробило прокладку ГБЦ. Симптомы и причины.

Пробило прокладку ГБЦ.

Двигатель автомобиля состоит из двух основных составляющих – это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Между ними находится прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ). Она нужна для того, чтобы устранять зазоры и создавать герметичность этого соединения, не давая маслу и охлаждающей жидкости вытекать из каналов наружу, либо внутрь двигателя.

Во всех двигателях внутреннего сгорания, будь — то дизельных, либо бензиновых применяется прокладка ГБЦ. Она состоит из нескольких слоёв. Основной слой – это перфорированная листовая сталь, кроме этого используется много других материалов для усиления герметизирующих свойств.

Признаки прогоревшей прокладки ГБЦ.

  • Звук от выходящих наружу выхлопных газов через прогоревшее отверстие в прокладке ГБЦ.
  • Белый дым из выхлопной системы автомобиля. Он появляется, когда прогорает прокладка между каналом системы охлаждения и камерой сгорания.
  • Понижение уровня охлаждающей жидкости, этот признак напрямую связан с образованием белого дыма из выхлопной.
  • Попадание в систему охлаждения масла, при этом в расширительном бачке в антифризе вы чётко увидите масляные пятна.
  • Вспенивание охлаждающей жидкости. Выхлопные газы попадают в систему охлаждения и образуют пузырьки в радиаторе охлаждения двигателя.
  • При прогорании прокладки ГБЦ между цилиндрами двигатель начинает троить. В таком случае нужно замерять компрессию в цилиндрах двигателя. В этом случае проявляется затруднённый пуск холодного двигателя. При не большом пробое прокладки, после прогрева двигателя симптомы могут исчезать.
  • Появление масляных подтёков в месте стыка блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Причины прогорания (пробоя) прокладки ГБЦ.

  1. Основная и самая главная причина прогорания прокладки ГБЦ – это перегрев двигателя. Поэтому, очень важно следить за датчиком температуры на панели приборов и уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Из–за трещины в патрубке системы охлаждения или при ослабевании хомута, которым зажимают шланги, может произойти утечка, а это, в свою очередь, приведёт к перегреву двигателя.
  2. Неправильная затяжка болтов ГБЦ. Они могут быть, как затянуты больше, чем нужно, так и слабо затянуты. Причём оба варианта могут привести к пробою прокладки ГБЦ. Если перетянуть, то можно обломать головку болта, а недотянутый болт приводит к пробою. Затягивать нужно с определённым усилием, предписанным заводом изготовителем. Лучше всего это делать с динамометром.
  3. Прокладка плохого качества. Лучше покупать прокладки только известных брендов и не экономить на такой детали. К примеру, можно остановить свой выбор на таких фирмах, как Elring или Viktor Reinz. Немного сэкономив на дешёвой прокладке, вы рискуете через месяц обратно получить такую же проблему. Прокладка ГБЦ Elring на автомобиль AUDI 100/A6 двигателем AAD/AEE/ABK/ABF, в нашем интернет магазине запчастей, стоит 17 у.е., а комплект болтов ГБЦ стоит 7 у.е.

Стоит заметить, что при замене прокладки ГБЦ нужно ставить и новые болты ГБЦ. Если болт выкрутили, то его параметры уже изменились и, при его установке, он запросто может лопнуть, что приведёт к ещё одной проблеме.

И последнее на что нужно обратить внимание – это, если вы поняли, что прогорела прокладка ГБЦ, то не нужно откладывать ремонт и такой автомобиле нельзя эксплуатировать. Единственное куда на нём можно ехать – это до автосервиса.

.
Un farmaceutico comprueba su receta etaci.org

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *