Тормозные колодки. Признаки износа.

Тормозные колодки. Признаки износа.

Тормозные колодки – один из основных элементов тормозной системы, следить за их состоянием – жизненно необходимо. Колодки относятся к расходным материалам, от их износа напрямую зависит качество торможения.

В среднем, тормозные колодки ходят 25-30 тыс. км., но всё зависит от стиля езды водителя и качества самих колодок. Если автомобиль эксплуатируется в «спортивном» стиле, то тормозные колодки износятся значительно раньше, чем в авто, которым управляет спокойный водитель. Но перед тем как делать замену колодок, нужно проверить их изношенность.

Признаки износа тормозных колодок.Изношенные тормозные колодки

   Новые автомобили, в большинстве, оснащены датчиком износа тормозных колодок, который сигнализирует на приборной панели о том, что пришёл срок их замены. Но что же делать, если такого датчика нет и как понять то, что колодки изношены?

При резком нажатии на педаль тормоза ощущаются толчки. В процессе работы, тормозные колодки изнашиваются не равномерно, на них образовываются различные трещины, может откалываться небольшие фрагменты. При торможении они шумят и ощущаются удары. Такой эффект может свидетельствовать не только об износе колодок, но и износе тормозных дисков. Важно разобраться, что именно подходит к концу срока эксплуатации.

    Появление пыли и стружки на дисках. При осмотре тормозных дисков вы можете увидеть тёмный налёт – это свидетельствует о том, что колодка сохранила основную накладку. Если она изнашивается, образовываются вкрапления из металла. Чем их больше, тем сильнее изношена колодка.

При выявлении такой проблемы необходимо без промедления заменить колодки. Такой метод применим в основном, только к невентилируемым тормозным дискам.

     При торможении автомобиль ведёт себя не так, как обычно. Это может быть: увеличение тормозного пути; проваливание педали тормоза; резкое ухудшение, либо улучшение торможения (блокировка колеса, когда стёрлась накладка и происходит трение металла об металл).

Минимальная толщина фрикционного слоя на тормозной колодке составляет 1,5 мм. Если в процессе диагностики было обнаружено, что колодки изношены не равномерно, то значит пришло время менять тормозной суппорт.

Термин эксплуатации задних тормозных колодок, в среднем, в 3 раза больше, чем передних. Это связано с особенностью тормозной системы. Тормозные усилия идут в основном на передние колодки. Но это не значит, что на задние колодки можно не обращать внимание, они нуждаются в такой же периодической проверке и замене, как и передние.

Проверка износа тормозных колодок должна осуществляться на всех колёсах и делать это нужно регулярно, ведь всё-таки, это ваша безопасность!

В нашем интернет магазине автозапчастей всегда можно купить тормозные колодки по самым лучшим ценам. К примеру, передние тормозные колодки Fomar на Audi 100/A6 (C4) стоят 15 у.е.

.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *