Уровень масла в двигателе ниже или выше нормы.

Уровень масла в двигателе ниже или выше нормы

Периодически проверять уровень и состояние масла в двигателе очень важная процедура для каждого водителя, особенно, если вы планируете длительную поездку. Любая неисправность в системе смазки силового агрегата грозит вам большими финансовыми потерями и длительным ремонтом. О том, что может произойти с двигателем, если уровень масла выше или ниже нормы, мы и рассмотрим в этом материале.

Уровень масла в двигателе ниже нормы.

   Бывают случаи, когда уровень масла в двигателе снизился, а водитель этого не заметил и долго ездил с Уровень маслатаким низким уровнем, что крайне не благоприятно для мотора и в итоге ведёт к его заклиниванию.

На маслоизмерительном щупе есть деления MIN и MAX, уровень масла должен быть между ними. Если вы обнаружили, что уровень опустился ниже отметки минимума, то эксплуатировать автомобиль нельзя, нужно срочно долить масло и выяснить причину потери масла.

Масло может уходить из мотора через «прохудившиеся» прокладки и уплотнения, а также неплотно закрытую крышку маслозаливной горловины. Если при осмотре подтёков не выявлено, то можно сделать вывод, что двигатель начал «есть» масло, это свидетельствует об износе маслосъёмных колец.

Проверять уровень масла лучше всего на остывшем двигателе, в крайнем случае, не меньше 10 минут после того, как его заглушили. По истечению этого времени всё масло стечёт в масляный поддон и можно будет с уверенностью сказать о том, какой в действительности уровень масла в двигателе.

Уровень масла в двигателе выше нормы.

   Если вы увидели, что в двигателе масло выше уровня – это тоже повод для беспокойства. Последствия эксплуатации автомобиля с уровнем масла выше деления MAX тоже негативно отразится на двигателе, вплоть до потребности капитального ремонта. Дело в том, что при излишках масла в двигателе повышается давление в системе смазки, а это приводит к изменению вязкости масла и оно утрачивает свои рабочие свойства. К тому же, повышенное давление приводит к выдавливанию масла через сальники и прокладки двигателя.

В зависимости от количества лишнего масла, коленчатый вал может задевать и перемешивать масло, а это приводит к вспениванию и образованию нагара. Так же это приводит к повышенному расходу топлива.

При замене залили масла больше, чем нужно.

   Иногда происходят такие неприятные моменты, когда во время плановой замены масла, его залили больше, чем нужно (уровень выше максимальной отметки). Если такое произошло с вашим автомобилем, то нужно понимать, что это приводит к повышению давления внутри двигателя и далее ко всем выше перечисленным проблемам. Скорее всего, масло найдёт самый лёгкий путь из двигателя через сальники и прокладки. Чтобы этого не произошло нужно открутить сливную пробку в двигателе и слить лишнее масло.

Если уровень незначительно выше максимальной отметки, то это не повод для беспокойства. Со временем оно естественным способом уйдёт и уровень придёт в норму.

.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *