Провода высоковольтные. Проверка на работоспособность.

Провода высоковольтные. Проверка

Высоковольтный провода зажигания (бронепровода) – это довольно простая часть системы зажигания, но они выполняют очень важную функцию – передают электрический импульс от катушки зажигания к свечам, нарушение которой приводит к проблемам в эксплуатации автомобиля. Прежде всего – это двигатель начинает троить, а далее и все связанные с этим последствия – повышенный расход топлива, потеря мощности и т.д. Провода находятся в легкодоступном месте под капотом, поэтому самостоятельно определить их работоспособность не составит большого труда.

Основные поломки высоковольтных проводов.

Симптомы не рабочего высоковольтного провода совпадают с симптомами выхода из строя свечи Неисправный высоковольтный проводзажигания – двигатель работает неустойчиво, дёргается и троит. Ток по проводу не доходит до свечи зажигания, либо доходит, но более слабый, что не позволяет поджечь топливно-воздушную смесь в цилиндре. Второй случай свидетельствует о пробое высоковольтного провода.

Из неисправностей можно выделить такие:

— повреждение контактов высоковольтных проводов в местах коммутации со свечой, либо катушкой зажигания;

— повреждение проводника (жилы), по которому течёт ток;

— повреждение изолирующего слоя;

— увеличение сопротивления проводов.

Как самому проверить высоковольтные провода зажигания?

   Первое, что необходимо сделать – это визуально осмотреть провода на механические повреждения: изломы, потёртости, трещины и др. Особое внимание нужно уделить местам, которыми они присоединяются к свечам и катушке. Там не должно быть нагара и окисления контактов.

Если осмотр на повреждения не принёс результата, тогда нужно поставить автомобиль в тёмное место, либо в тёмное время суток и завести двигатель. В месте, где имеется повреждение, будет проскакивать чётко видимая искра.

Если искра не наблюдается, тогда нужно взять свечу зажигания и поочерёдно вставлять её в свечной наконечник каждого провода, предварительно положив её на массу двигателя. В рабочем проводе искра должна быть насыщено синего цвета.Проверка высоковольтных проводов мультиметром

Дополнительно не лишним будет проверить электрическое сопротивление высоковольтных проводов. Для этого перевести положение мультиметра в режим измерения сопротивления и подсоединить щупы к концам провода. В исправном проводе сопротивление будет от 2 кОм до 10 кОм. Если прибор не показывает никакого сопротивления, то провод нужно заменить, он не исправен, это указывает на разрыв провода.

Все провода должны иметь примерно одинаковое сопротивление, разница не должна быть более 2 кОм. Если по показаниям мультиметра вы определили, что у одного провода сопротивление отличается более, чем на 2кОма, то такой провод лучше заменить, либо можно поменять сразу комплект высоковольтных проводов. Нужно заметить, что менять один провод – не целесообразно, так как это временная мера. Лучше менять сразу комплект. К примеру, на автомобиль AUDI  100 C4 2 литра комплект проводов зажигания стоит от 310 грн.(на момент написания статьи), но лучше выбрать более качественные Beru – 790 грн.

.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *