Замена ремня генератора. Периодичность.

Замена ремня генератора

Ремень генератора относится к расходным материалам и его замена такая же вынужденная необходимость, как и замена масла. В большинстве случаев замена ремня генератора не такая уж сложная процедура, сделать это сможет даже начинающий автомобилист, но конечно всё зависит от автомобиля и доступа к самому ремню. В некоторых автомобилях заменить ремень самостоятельно будет довольно сложно, для этого может потребоваться даже снятие бампера.

Замена ремня генератора может понадобиться в нескольких случаях, это – обрыв ремня; дефектность ремня; плановая замена.

Признаки износа ремня генератора.Изношенный ремень генератора

     — Свист при работающем двигателе, либо при включении электрической нагрузки, к примеру, фар.

— Загорается датчик, который сигнализирует, что генератор снизил производительность.

— Потёртости и трещины при визуальном осмотре.

Как поменять ремень генератора?

   Перед снятием ремня, сперва нужно его внимательно осмотреть на наличие следов износа. Если их нет и ремень в хорошем состоянии, то нужно проверить его натяжение.

Когда вы убедились, что проблема именно с ремнём генератора, нужно внимательно осмотреть как он крепится, ведь зачастую, ремень приводит в действие не только генератор, а ещё дополнительное навесное оборудование (компрессор кондиционера, помпа), так что крепление будет довольно сложным. Желательно всё досконально запомнить, а ещё лучше зарисовать.

С помощью гаечного ключа откручивается болт натяжителя. Выкручивать его полностью нет необходимости, достаточно ослабить натяжение и ремень уже можно снимать.

Перед установкой нового ремня обязательно сравните его со старым, часты случаи неправильного подбора ремня.

После установки, нужно подобрать правильное натяжение. Неправильное натяжение – это основная ошибка при замене ремня. От слабого натяжения ремень не будет выполнять свои функции и может свистеть, а от того, что перетянут — будет повышенный износ подшипников генератора.проверка натяжения ремня генератора

Натяжение можно проверить следующим образом: следует надавить пальцем на середину ремня (между шкивами) и он не должен прогнуться больше чем на 2-5 мм от положения равновесия. Если он прогибается более этого, то обязательно подтяните его.

Так же можно проверить натяжение ремня ещё одним способом. На работающем двигателе включить всю электрическую нагрузку и, если появится свист, то его нужно подтянуть. Делать это нужно до тех пор, пока свист не исчезнет, но главное – не переусердствовать с этим.

В нашем интернет магазине автозапчастей вы всегда можете купить ремни генератора на все автомобили по самым лучшим ценам. Ремень генератора на автомобиль AUDI C4, с двигателем 2,3 литра без кондиционера производителя DAYCO 6PK1290 стоит 6,6 у.е., а с кондиционером DAYCO 6PK1692 8,04 у.е.

.
Honesto comentarios sobre las drogas en modoimpacto.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *